TECHNOLOGIA NEVER SUMMER

NS jest pierwszą firmą snowboardową, która opracowała technologię i użyła do konstrukcji ścianek bocznych desek spiekanego P-TEX. Ta konstrukcja jak dotąd nigdy nie zawiodła. W przeciwieństwie do tradycyjnych ścianek ABS, które mają czasami tendencję do pękania przy niskich temperaturach, spiekane P-TEX zachowują swoją integralność w każdej temperaturze.

Jest najbardziej zaawansowanym technicznie rdzeniem jakiego do tej pory użyliśmy przy budowie desek snowboardowych. Rdzeń został zaprojektowany i wykonany w nowej technologii budowy rdzeni, a jego produkcja odbywa się w macierzystej fabryce Never Summer w Denver. Technologia budowy CFC polega na spajaniu laminatów mocnego, twardego drewna i super lekkiego, miękkiego drewna za pomocą elastomerów będących absorberami wibracji.

Ten rocker-rdzeń został stworzony specjalnie dla freestyle modeli EVO i Revolver. Jego budowa charakteryzuje się zastosowaniem dwóch punktów o zmniejszonym parametrze flex, które umiejscowione są pomiędzy wiązaniami. Taka konstrukcja została opracowana z myślą o jak największym ułatwieniu wykonywania press’ów i ollie.

Jest to zmodyfikowana wersja custom flight core, opracowana na potrzeby serii Carbonium. W tym rdzeniu użyto mieszanki ekstremalnie lekkiego drewna z bardzo wytrzymałym i twardym drewnem, co w efekcie zaskutkowało niewiarygodnie mocnym, ale zarazem bardzo lekkim rdzeniem, który używany jest przy budowie modeli Raptor, Hertitage i Proto.

Jest najmocniejszym systemem tłumienia drgań  zaprojektowanym specjalnie dla modeli Premier F1 i Lotus. W systemie tym, 3 warstwy elastomerów, są zalaminowane na całej długości deski, pomiędzy krawędzią, włóknem szklanym a rdzeniem. Ta konstrukcja zapewnia wysoką stabilność i niespotykany komfort, zwłaszcza przy agresywnej jeździe z dużymi prędkościami.

Ten lekki system tłumienia wykorzystuje 3 węższe warstwy elastomerów tłumiących drgania, które są perfekcyjną kombinacją dla skutecznego tłumienia drgań i stabilizacji konstrukcji deski. RDS2 został stworzony dla modeli SL, Legacy i Infinity.

Ten ultra lekki system zapewnia zwiększenie zwiększa trzymania krawędzi oraz stabilność przy dużych prędkościach, nie wpływając negatywnie na freestyle’ową charakterystykę desek przeznaczonych do zaawansowanego freestyle.

Firma Crown Plastics od ponad 36 lat jest liderem na rynku technologii spiekania materiałów. DURASURF 4501 to zaawansowany technologiczne spiekany ślizg o dużej gęstości, wytwarzany wyłącznie na potrzeby fabryki Never Summer. 4501 jest ekstremalnie szybki i bardzo trwały, dlatego wykorzystuje się go do budowy większości modeli NS.

Crown Plastics wyprodukował specjalnie dla Never Summer ultra szybki i wytrzymały spiekany ślizg DURASURF 5501, który stosowany jest wyłącznie w modelach Raptor, Proto i Heritage. Dodanie do ślizgu grafitu spowodowało, że ślizg 5501 XT jest najszybszym, jakiego kiedykolwiek użyto do produkcji desek NS.

Ten kierunkowy profil deski został zaprojektowany w celu zwiększenia parametrów trzymania krawędzi, oraz zwiększenia stabilności deski podczas jazdy w głębokim puchu. Zrealizowanie tego zadania wymagało zmiany w proporcjach pomiędzy strefami camber i rocker. W DRC strefa camber jest wydłużona w stronę końca krawędzi efektywnej na nosie deski, co w efekcie zwiększa nacisk na przód deski. W celu skompensowania tego dodatkowego nacisku, przesunięto strefę rocker w kierunku końca deski, co spowodowało niesamowite ułatwienie przy jeździe carvingowej z najwyższymi prędkościami. Przy okazji uzyskano efekt zdecydowanie łatwiejszej inicjacji skrętów. 

Jest połączeniem siły i wytrzymałości charakterystyki STS Pretensioned Fiberglass z najlżejszym i najbardziej energetycznym włóknem szklanym dostępnym w technologii snowboardowej. Takie połączenie daje nam niesamowity freestyle i freeride performance, bez utraty bardzo ważnej cechy jaką jest trwałość konstrukcji.

Deski Premier F1 i Lotus wykorzystują system włókien węglowych CVT, który z jednej strony potęguje przeniesienie siły nacisku na krawędź efektywną oraz zwiększa jej reaktywność, a z drugiej ułatwia trzymanie krawędzi i umożliwia błyskawiczne inicjowanie i wychodzenie z zakrętów. Jak widać to specyficzne ułożenie włókien węglowych w kształcie litery V, zapewnia podwójną funkcjonalność, dlatego nazwano je V-TWIN. System ten zapewnia ponadto, bardzo stabilną jazdę, szczególnie przy bardzo wsyokich prędkościach.

Więcej włókna węglowego, to większa wytrzymałość konstrukcji i większa siła deski. Ten nowy system włókien węglowych wykorzystuje dwie zaawansowane matryce włókien węglowych, ułożonych na top i base deski, w celu zmaksymalizowania wytrzymałości i reaktywności poprzecznej. W rezultacie powstała konstrukcja, która potężnie wzmacnia deski Raptor, Proto i Heritage. Te deski będą trwałe i nie stracą swoich właściwości jezdnych przez wiele lat użytkowania. To cieszy wszystkich Riderów NS na całym Świecie :)

Został specjalnie zaprojektowany z przeznaczeniem dla modeli SL, Legacy, EVO, Revolver i Infinity. Charakterystycznie ułożone dwie podwójne matryce włókien węglowych, pomagają zwiększać transfer energii z wiązań na krawędź efektywną desk.  Jednocześnie ten specyficzny układ umożliwiaja takie ustawienie parametrów twardości i elastyczności dziobu i ogona deski, aby nie były one zbyt twarde przy wykonywaniu flat tricków i pressów. To najbardziej uniwersalny system włókien węglowych został stworzony dla tych, którzy lubią łączyć freestyle’owe czucie deski podczas zabawy w parku, z typową stabilną charakterystyką dedykowaną dla sprzętu freeride.

Bardzo trwały, odporny na zarysowania i wyszczerbienia materiał pokrywający top desek z linii Carbonium. Oprócz właściwości zabezpieczających, jest to materiał, który działa przeciwpoślizgowo niczym wbudowany na całej powierzchni deski antypoślizgowy pad.

Jest bez wątpienia najlepszym na świecie i najbardziej zaawansowanym włóknem szklanym, stosowanym do budowy desek snowboardowych.

Carbonium Damping System (CDS) bardzo skutecznie tłumi drgania oraz zwiększa stabilność i kontrolę deski przy najwyższych prędkościach. Cienkie gumowe elastomery redukują wibracje powstające pomiędzy krawędzią i pozostałymi warstwami laminatów, z których zbudowana jest deska NS. Dodatkowe warstwy laminatów umieszczone są pod wiązaniami. Ich zadaniem jest skuteczne wytłumienie dodatkowych wibracji powstających w okolicach środka deski. Takie rozwiązanie powoduje, że jazda na modelach Raptor, Proto i Heritage jest wyjątkowo komfortowa, a jednocześnie deski zachowują odpowiednią sprężystość i stabilność konstrukcji.

Skala stopnia wytłumienia i flex'u od 0–10.

10 - to bardzo mocne tłumienie drgań powstających podczas jazdy (amortyzacja) – wysoka stabilność, płynna i dynamiczna jazda z wysokimi prędkościami.
1 - to małe tłumienie – charakterystyka freestyle, "deska żyje pod nogą", mniejsze tłumienie pozwala na łatwiejsze wykonywanie tricków, łatwiejsze wybicia, lądowania i genialną akcję butteringową.

10 - jest to wysoka "sztywność" flex'u dobra dla freeride i freestyle z wysokimi prędkościami. Wskazana dla większych i cięższych Riderów.
1 - jest to miękka charakterystyka flex’u – świetna do flat tricków, pressów, butterów, wybacza więcej błędów.